根据航运公司的库存变化，可以看出全球贸易出现了初步反弹的迹象。新兴市场和北美成为了具有上行潜力的最有希望的市场之一。

然而，全球贸易和经济复苏的道路并非一帆风顺。国际货币基金组织(IMF)提醒人们，如果想要贸易再次成为经济增长的引擎，就必须创造贸易走廊和机会。

最近，马士基集团(Maersk Group)的首席执行官柯文胜表示，当前全球贸易已经开始出现初步反弹迹象，明年的经济前景也相对乐观。需求的回升将是由消费的推动而不只是简单的库存调整。

柯文胜先生曾经表示，由于仓库里堆满了不想要的货物，消费者信心受到了打击，供应链也受到了重创，整体需求疲软。

尽管经济环境依然艰难，但新兴市场依然表现出了明显的韧性。

柯文胜表示，目前这些情况都有所缓解。所有的问题都是自发自行好转的，这意味着需求正在反弹。预计新兴市场和北美将成为最有上行潜力的市场。

以对全球经济冷暖高度敏感的韩国为例，最近韩国的出口略有回暖。之前，韩国的出口受到了重大打击，连续11个月下滑。然而，8月份出口的下降幅度有所缩小。根据韩国政府公布的数据，8月份韩国出口比去年同期下降了8.4%，而经济学家的预测是下降11.8%。同时，8月份的下降幅度也低于7月份的16.5%。

全球贸易和经济复苏的道路并非一帆风顺。一方面，全球经济活动仍然受到利率上升的制约。当前全球的通胀率依然较高，全球央行很可能在未来一段时间内继续通过紧缩货币政策来对抗通胀，进而对需求施加压力。

另一方面，全球贸易壁垒和碎片化现象对全球经济增长构成了冲击。国际货币基金组织(IMF)的总裁格奥尔基耶娃表示，自2019年以来，各国每年出台的贸易壁垒政策几乎增加了两倍，去年已经达到近3000项。此外，其他形式的碎片化现象如技术脱钩、资本流动中断和移民限制也会增加成本。

近年来，一些国家，如美国，以国家安全和意识形态为借口，推行脱钩、断链、友岸外包和近岸外包等逆全球化举措，严重损害了全球产业链和供应链的稳定性，不仅给各国的生产和生活带来了重大影响，而且增加了经济复苏的不确定性。根据世界经济论坛的预测，今年下半年，主要经济体之间的地缘政治和经济关系将继续存在不稳定性，并对供应链产生重大影响，尤其是关键产品的供应可能受到更多冲击。

根据国际货币基金组织(IMF)的最新预测，到2028年，全球GDP年增长率将仅为3%。格奥尔基耶娃表示：“如果我们希望贸易再次成为经济增长的引擎，那么我们就必须创造贸易走廊和机会。”